La nueva conexión tiene tres carriles, ciclovía y una intervención de casi dos kilómetros para agilizar el tránsito entre Jalisco y Nayarit.
El Puente Amado Nervo, que conecta Puerto Vallarta, Jalisco, con Bahía de Banderas, Nayarit, fue inaugurado por el Gobierno de México como una nueva alternativa para los traslados entre ambos destinos turísticos. De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la obra permitirá reducir hasta 40 minutos el tiempo de recorrido respecto a la ruta anterior.
La infraestructura está dirigida tanto a los habitantes de la región como a los turistas que viajan entre los dos municipios, una zona con actividad residencial, comercial y turística. Según la SICT, alrededor de 479 mil habitantes se beneficiarán con el proyecto, por el que se prevé la circulación de aproximadamente 73 mil vehículos diarios.
¿Qué cambia para quienes viajan entre Puerto Vallarta y Bahía de Banderas?
El principal beneficio anunciado es la reducción del tiempo de traslado. La nueva conexión busca facilitar el cruce entre ambos municipios y ofrecer una alternativa para los recorridos cotidianos y los desplazamientos relacionados con el turismo.
El puente cuenta con tres carriles y ciclovía. En conjunto con las vialidades construidas por los gobiernos de Jalisco y Nayarit, la sección alcanza seis carriles. La intervención total comprende casi dos kilómetros, mientras que la estructura principal supera los 800 metros de longitud.
Aunque la SICT reporta un ahorro de 40 minutos, el tiempo real de recorrido puede variar según el punto de salida y destino, el volumen de tránsito y las condiciones de circulación. La información proporcionada para la inauguración no precisa horarios de mayor demanda, límites de velocidad ni posibles restricciones para determinados vehículos.
¿Cuánto costó y cuándo se construyó?
La inversión total reportada asciende a 963 millones de pesos. De ese monto, 760 millones corresponden al puente, mientras que el resto incluye derechos de vía y obras adicionales.
Los trabajos comenzaron en julio de 2025 y concluyeron cuatro meses antes del plazo contractual, informó el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, durante un enlace con la conferencia presidencial La Mañanera del Pueblo.
La construcción generó 2 mil 790 empleos. Para levantar la estructura se utilizaron 160 trabes, 126 columnas y más de 30 mil metros cúbicos de concreto.
¿Cómo está construido el puente?
De acuerdo con la dependencia federal, el diseño considera las condiciones de lluvia y sismicidad de la región. La estructura fue proyectada para soportar periodos de retorno de lluvias de hasta mil años, una condición técnica que influyó en su altura y extensión.
El puente está sostenido por 20 claros de 40 metros, además de pilotes y pilas con profundidades superiores a los 15 metros. La SICT señaló que la estructura de concreto fue diseñada para una zona sísmica.
La inauguración contó con la participación de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, mediante el enlace a su conferencia matutina; del gobernador de Nayarit, Miguel Ángel Navarro Quintero; y de las directoras generales de los Centros SICT de Nayarit y Jalisco, Claudia Araujo Gómez y María de Jesús Padilla Romo.
Para quienes se trasladan entre Puerto Vallarta y Bahía de Banderas, el nuevo puente representa una conexión adicional entre los dos municipios. Su beneficio práctico dependerá del uso que tenga en los recorridos diarios y de cómo se distribuya el tránsito en las vialidades de acceso.
La SICT reportó la inauguración y las características generales de la obra, pero no detalló en el anuncio los horarios de mayor congestión, las restricciones de circulación ni las condiciones de operación para ciclistas. Antes de planear un recorrido, conviene verificar las condiciones viales y las indicaciones de las autoridades locales.
