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El modelo urbano busca garantizar calles seguras, accesibles y con áreas de descanso para las personas mayores, quienes realizan más del 40% de sus viajes a pie.
En el marco del Día Mundial del Peatón, el Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (IMEPLAN) anunció la preparación del primer piloto de “Calle Azul”, un modelo de diseño de espacio público orientado a garantizar condiciones seguras, accesibles y cómodas para las personas adultas mayores.
La planeación se llevó a cabo en una reunión de trabajo en la que participaron el DIF Jalisco, el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO), la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) y el Instituto de Información Estadística y Geográfica (IIEG).
Un modelo pensado para la edad adulta
La “Calle Azul” se caracteriza por priorizar la movilidad y bienestar de las personas mayores mediante:
- Acceso a servicios básicos cercanos.
- Áreas de descanso con mobiliario urbano.
- Zonas de socialización y convivencia.
- Vigilancia natural para mayor seguridad.
- Parklets, espacios de permanencia que sustituyen cajones de estacionamiento junto a banquetas.
El objetivo, de acuerdo con IMEPLAN, es que toda persona, especialmente quienes superan los 55 años, pueda caminar con tranquilidad y seguridad en la metrópoli.
Coordinación interinstitucional
En la reunión participaron Patricia Martínez Barba, directora de IMEPLAN, y Valeria Huérfano Lezama, directora de Movilidad del instituto, quienes acordaron trabajar de manera conjunta con el Laboratorio del Hábitat para Personas Mayores del ITESO.
La primera etapa del proyecto consistirá en identificar las zonas más propicias de la metrópoli para implementar este diseño urbano.
Los adultos mayores y la movilidad a pie
Datos de la Encuesta Origen-Destino 2023 de IMEPLAN revelan que las personas de 55 años y más realizan el 19% de los viajes diarios en el Área Metropolitana de Guadalajara, de los cuales el 43% son caminando, principalmente para actividades vinculadas a labores del hogar.
Estos datos subrayan la importancia de adaptar las calles a las necesidades de este sector poblacional, que depende en gran medida de la movilidad peatonal.
Hacia una ciudad más incluyente
El proyecto de “Calle Azul” se suma a otras estrategias de movilidad sustentable que buscan recuperar el espacio público y mejorar la accesibilidad universal. La visión es avanzar hacia una ciudad más humana, donde las calles estén pensadas no solo para vehículos, sino también para quienes más las necesitan: las y los peatones en situación de vulnerabilidad.
